一、成果名称：汽车智能驻车制动及多种新型电子驻车制动器

二 、成果简介：

  在电子驻车制动执行机构方面，本项目提出了若干种新型的电子驻车制动器，它们都具有大减速比、自锁，部分兼做运动转换机构将电机的旋转运动转化为活塞的平动。此外发明人还首次针对目前高端性能汽车普遍使用的定钳盘式制动器设计了一种新型的定钳盘式电子驻车制动器。这一项具有国际领先水平。

  在驻车制动控制策略方面，本项目提出了一种无离合器行程传感器（匹配手动挡变速器的汽车）和无泵轮转速传感器（匹配AT自动变速器的汽车）或无油压传感器（匹配DCT）式的智能驻车制动系统。其可以主动识别驾驶员驻车制动意图、降低成本；另外由于其带有汽车质量估算模块和坡道

传感器，可以根据坡道阻力大小适时调节驻车制动力大小，从而更为快捷的控制驻车制动力的施加和解除，从而提高起步速度，避免起步前怂和溜坡。

三、成果成熟度：

  小试。

四、应用领域及市场前景：

  成果应用领域为汽车制动系统，而且不受手动挡车型或自动挡车型的影响，应用对象广泛。本发明可以和国外同类产品具有相类似的尺寸大小、性能、可靠性，而且还具有其他如传动效率高、部分专利存在结构零件少、结构紧凑、可靠性高的优势。应用前景良好；本发明属于首创，相比较现有技术具有很好的“成本低廉、快速起步”的技术优势，相关功能已经经过实车试验验证，具有非常好的应用前景。