本成果创新性为高性能整车控制系列技术与高集成度轮毂电机驱动模块。整车控制领域实现自适应电子差速（差速吻合率100%）、驱动防滑控制、驱动助力转向技术、电子稳定控制(满足欧美主流法规）、复合制动防抱死控制（制动能量回收率80%）。研发的驱动与制动高集成度的轮毂电机模块具有结构紧凑，集成度高、输出转矩大（>10000N.m）的优势。

应用领域及市场前景

轮毂电机驱动系统已成为电动汽车必然的构型选择。该技术在乘用车、商用车及军用车辆领域具有广泛应用前景，本项目提供的轮毂电机模块及整车控制关键技术具有良好市场应用前景。