项目简介：大功率直线电机驱动系统能够直接将电能转换成直线推力、形成高速直线运动，是新兴载运工具系统极具竞争力的驱动系统装置，其在轨道交通运输领域的创新应用取得了突破性进展，已在国内外多条实际轨道交通项目上成功应用，取得了良好的技术经济成效。 最近，作为可满足高速电磁弹射系统动力的应用引起人们的极大重视，特别在飞行器弹射领域取得了长足发展。 长期以来，电工所深入开展了直线电机在轨道交通和电磁弹射系统的应用研究。近年来，随着电工所在大功率变流技术和装备方面的快速发展，以及直线电机技术的不断进步，为直线驱动、电磁弹射系统的广泛应用提供了可能。 与既有载运系统相比，直线电机载运系统主要特点： （1）运动自身部分重量轻、有效载荷大，适用于数百公斤至十几吨物体高速驱动； （2）系统维护量小、安全可靠； （3）可持续加速、推进力大、效率高； （4）驱动速度可控，对运载物体冲击小。

产品性能：（1）弹射系统： 弹射重量：不小于200kg，出口速度：35m/s，导轨长：10m； 弹射间隔：小于30分钟； 弹射总重：不低于300kg； 发射水平仰角可调。 （2）轨道交通系统： 最高速度：不低于120km/h； 最大加速度：1.2m/s2； 最大制动减速度：1.3m/s2； 单辆车牵引功率：500kW~1.3MW； 爬坡能力：不低于7%； 转弯半径：最小50米； 运行噪音：同等条件下低于轻轨系统； 系统效率：与轻轨系统相当。

应用行业：新能源、节能技术

产业化前景分析：本项目所研究的直线电机载运系统，利用直线电机将电能直接转换为直线运动的特点，省去传统载运领域复杂的齿轮变速、气液转换等结构，系统简单、安全、占地空间小。可在轨道交通、电磁弹射领域广泛应用。 无论是在轨道交通、还是电磁弹射领域，与现有系统相比，系统寿命周期内投资减少30%~50%，维护费用减少60%~70%。 作为一种新型载运工具，具有其噪音低、占地少的特点，市场前景广阔，社会效益十分明显。

应用范围：作为非黏着型轨道交通牵引系统，满足我国建筑密集、地形复杂、丘陵地貌地区对轨道交通的特殊要求，实现低噪音（低于轻轨、独轨等轨道交通）、高爬坡（最高10%）、小转弯半径（最小不大于50米）、免维护等功能。特别是在轨道交通车辆维修基地、编组站等的应用，可极大减少用地。 同时，在轨道交通车辆碰撞试验系统、各种路面车辆碰撞试验系统、周期性往复高速试验系统等可得到广泛利用。 超大功率电磁弹射系统可用于卫星的发射，代替一级火箭，由于可重复多次利用，单次发射成本会明显降低。同时，维护工作量较少，发射间隔时间短。