项目简介：目前自润滑复合滑动轴承的耐磨层多采用粉末冶金烧结法制得。现有的这种烧结技术制造滑动轴承有其不足之处，以双金属轴承为例，要制成烧结双金属材料，须经覆粉、轧制以及后续热处理等工艺后，再经裁切、切削和抛光以及电镀等加工后才能制造成双金属滑动轴承，如需要圆筒状轴承时还需卷板，而卷制过程往往导致粉末烧结层脱落；另外这种方法制造的耐磨层孔隙率较高，后续电镀时也常常有酸液渗透进入双金属的结合界面，造成基体腐蚀和耐磨层脱落；而且这种加工方法属于去除材料的毛坯粗糙成形制造技术，其材料利用率平均为40%～65%，对钢材和昂贵铜资源的利用率远未达到最佳的节约要求。另外，在自行车、运动器材上广泛应用的铝基复合轴承，减摩层与铝合金基体间需要铜合金过渡层。由于铝合金熔点低，烧结技术受到局限，使得国内这一方面的需求完全依赖进口。 本单位自主研发的新型金属基复合轴承制备技术可以完全替代传统的烧结制造工艺，具有节能、环保和低成本优势。同时，该技术也适合制备铝基复合轴承的制造。

应用行业：新材料

应用范围：本单位自主研发的新型金属基复合轴承制备技术可以完全替代传统的烧结制造工艺，具有节能、环保和低成本优势。同时，该技术也适合制备铝基复合轴承的制造。

经济效益分析：项目投产后可实现年产值1000万元，年创利150万元。